昨日（6月29日），深圳副市长张思平到市交警局就深圳市交通综合治理的情况进行调研。张思平在调研时强调，《2006年度深圳市交通综合治理工作白皮书》是政府对深圳市民的庄严承诺，要高度重视市民反映的交通热点问题，针对部分路段出现的交通拥堵问题，交警要着力排查、及早提出、及早发现、及早解决，实现城市交通的顺畅。

　　特区年内实现“电子警察”全覆盖

　　“电子警察”在上半年的交通整治中功不可没。据介绍，今年深圳市在68个路口安装了新型电子监控设备，自6月1日启动以来，共抓拍各类车辆违章6353宗。此外，原有的在230个路口安装的电子探头，也已经基本覆盖了深圳的主要路网。计划今年下半年，特区内还将增加100个闭路电视监控设备，在年内实现特区内的电子交通监控全覆盖。

　　下半年将新增3000临时停车位

　　针对因事故当事人互相“扯皮”、处理程序过于复杂而造成局部交通堵塞频发的情况，市交警局正在与深圳保监局、市金融办、市保险同业公会等部门磋商论证，在听取社会各界意见的基础上，争取10月前出台《交通事故快速处理及保险快递理赔工作方案及细则》。

　　在便民措施方面，今年上半年，深圳市已在包括滨海大道红树林路段在内的16条道路上，新增临时停车位1800个，下一步还计划在罗湖、福田、南山再新增临时停车路段26条，设置约3000个临时停车位，以缓解部分住宅小区、旅游景点、政府部门办事窗口停车难的问题。

　　保障公交优先

　　据介绍，目前深圳市共在深南路、莲花路等19条路段设置了公交专用车道约98.83公里，有效地保障了公交车的顺畅运行。下一步则计划调整18个公交站点位置，将58个公交站点改造为港湾式，并在4条路段上新建全长约1.3万米的公交专用车道，以减少公交基础设施建设不合理对道路交通造成的影响。上述方案已以专题形式上报市交通综治办。

　　在设置公交车专用车道，予以空间保障的基础上，深圳市还将调整公交信号配时，对公交车的行驶给予较高权重，在时间上也保障公交优先。

　　利用立交桥洞改造交通微循环

　　特区内现有主要立交桥69座，由于部分立交桥设计时间较早，部分桥洞存在机动车与非机动车抢道、辅道规划不合理等现象，造成城市交通微循环不畅，进而给周边道路带来更大的交通压力。针对上述情况，下半年将通过清晰路权划分、打击桥下乱摆卖、改善桥洞通车设施等手段，对符合改造条件的立交进行分期分批改造，打通城市交通微循环。